경북상공회의소협의회와 구미상공회의소는 1월 5일 오전 10시 30분, 구미상공회의소 3층 회의실에서 지역 경제인 단체와 기업인들이 참석한 가운데 김천~구미~신공항 철도의 제5차 국가철도망 구축계획 반영을 촉구하는 행사를 열고, 지역 산업과 공항을 잇는 핵심 교통 인프라 구축의 필요성을 공식화했다.

이날 행사에는 상공회의소와 경제단체, 건설협회 관계자들이 대거 참석해 김천~구미~신공항 철도의 국가철도망 반영을 요구하는 공동 결의와 함께 피켓 퍼포먼스를 진행했으며, 구미의 미래 100년 산업 기반을 위해 신공항 연결 철도는 선택이 아닌 필수라는 점에 뜻을 모았다.

참석자들은 구미가 5개 국가산업단지와 3,762개 기업, 근로자 9만 3천여 명이 집적된 경북 대표 산업도시임에도 불구하고 1905년 경부선 개통 이후 120년이 넘는 기간 동안 신규 철도 사업이 추진되지 못했던 현실을 짚으며, 지금이야말로 산업 구조 고도화와 교통 체계 전환을 동시에 이룰 수 있는 결정적 시점이라는 점을 강조했다.

구미 국가산업단지는 전국 수출의 4.5퍼센트, 경북 수출의 63퍼센트를 차지하는 핵심 거점으로 평가되며, 여기에 공항 접근성을 철도로 연결할 경우 경북 중서부권은 물론 대경권 전체의 산업 경쟁력과 물류 효율을 크게 끌어올릴 수 있다는 분석이 현장에서 제시됐다.

특히 2023년 반도체 특화단지와 방산혁신클러스터로 지정되며 교통 수요가 빠르게 증가하고 있는 상황에서, 산업과 공항을 직접 연결하는 철도 인프라 확충이 늦어질 경우 기업 활동과 투자 유치에 구조적 제약이 발생할 수 있다는 우려도 함께 제기됐다.

신공항이 구미국가산단과 불과 10킬로미터 거리에 조성되는 현 시점은 산업과 공항을 철도로 연계할 수 있는 사실상 마지막 기회로 평가되며, 김천~구미~신공항 철도는 제조와 혁신 기업의 수도권 집중을 완화하고 지역 거점도시 중심의 균형발전을 실현하는 전략적 축으로 주목받고 있다.

이날 윤재호 구미상공회의소 회장은 대구·경북신공항이 권역 교통과 경제 체계를 근본적으로 바꾸는 전환점이 되는 만큼 철도 연결이 뒷받침되지 않을 경우 구미가 신공항 경제권에서 주변부로 밀릴 가능성을 경고하며, 반대로 철도를 확보할 경우 구미는 제조·수출·연구·정주 기능을 아우르는 핵심 거점으로 도약할 수 있다는 비전을 제시했다.

아울러 김천~구미~신공항 철도 건설은 특정 지역의 요구를 넘어 경북 전체 산업 경쟁력을 끌어올리는 핵심 연결축이며, 3,700여 개 기업인들의 오랜 염원이자 지역 공동의 숙원 사업이라는 점이 재차 강조됐다.

한편 윤재호 회장을 포함한 8명의 경제단체와 건설협회 회장들은 김천~구미~신공항 철도의 제5차 국가철도망 구축계획 반영을 요청하는 건의문에 연명으로 서명했으며, 구미상공회의소는 대구·경북의 지속 가능한 성장과 국가 균형발전을 위해 해당 건의문을 국토교통부에 공식 전달했다.

이번 촉구 행사는 산업과 교통, 공항을 하나의 전략 축으로 묶어 구미와 경북의 미래 성장 경로를 재설계해야 한다는 지역 경제계의 공감대를 분명히 드러낸 자리로 평가된다.

기사등록 : 경북뉴스라인 / kth0997@hanmail.net

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